上，很大程度就依赖于补能方案。

“试想一下几年后，当电动车比例达到所有在售车型30%甚至更高时，高速每个休息区要排多久的队，才能顺利找到一把充电枪，又要花费比加油多几倍的时间，才能补充到足够的电能？

“所以，要想从根源上，消除民众对里程的焦虑，解开配套设施对电动车的限制，就必须采用一种更加快捷的补能方式，而换电站，就是电动车的加油站。