接着开始跟各个洋人控制的铁路谈判，第一个选择自然是卢汉铁路，去年通车后改名为京汉铁路了，控制京汉铁路运营的是比利时人。

之所以先跟比利时人谈判，因为比利时人谋求的不过是商业利益，铁路是他们贷款修建的，用的材料基本都是比利时的钢材，因此他们一般的利益已经完成了，他们的钢铁厂吃了满嘴流油。

至于之后的运营权，不过是比利时人为了收回他们贷款的保证而已。