通和区域经济发展的水平不匹配。

这种较大的波动性自然也会影响东非铁路的利用效率，而且根本无法消除，毕竟城市和区域经济发展有很大不确定性，尤其是工矿类城市。

这就需要东非铁路系统需要根据波动范围不断做出调整，从而把影响压到最低，这其实也是一种幸福的烦恼。

毕竟像日本那种铁路只有几千公里的国家，都没有资格遇到东非这种麻烦。