黄家投入运营的客船由于充分考虑安全性，尽可能避免海上事故的发生，建造成本不低。

即便如此计算船票价值时也没有计算投入成本，仅仅做到运营时抛去维护保养客船的费用后取得微利足以。

黄家客船还有一件新鲜事，购买补贴舱船票的旅客，每天必须在船员的组织下，去驱动舱人力驱动螺旋桨两个时辰。

每一次补贴舱的船票都会率先售罄，因为毕竟便宜了三成，旅客在船上又无所事事，每天分两