“那你们说说看，duli悬挂和非duli悬挂有什么好处和坏处？”并非是真正汽车行内人的贾鸿渐摆出了老板的架势，问道。丁海涛此时急急忙忙的回答道，“非duli悬挂其实就是两个前轮或者两个后轮之间有个轴连接起来，然后轴上方两个弹簧，再把车厢放到轴上，这样的话结构简单耐造，不过安全xing能和经济xing能差。而duli悬挂就是让两个轮子之间的轴不直接连接，然后附近弄了很多带弹簧的连杆连接车厢和