矿石航线来说，绝对算不上经济型船型。而在全球运输市场上，十三万吨级以上的超大型好望角型船超过了七百二十艘，而国内只有区区的三十艘！这使得国内航运企业在运力上居于明显的劣势。

运力上的劣势，使得国内进口的铁矿石中，只有三成半是由国内航运企业承运，还有三成是由香港航运企业，主要是郭氏航运集团公司承运，其余的份额则大多被日韩的航运企业抢去。而自二零零一年以来，海运费的价格就一直在不断地上涨，这