运输量只占到了SK集团所需要的原油的一小部分，没有了日本钻石邮轮株式会社的运力，SK集团完全可以与其他海运企业重新签订运输协议。这样一来，既与钻石邮轮株式会社划清了界限，同时又提高了自己在国人心目中的形象，虽然说有资金上的损失，但是整体平衡下来，倒也不算吃亏。

但是，如果说韩国人对单壳油轮泄漏原油风险的担忧更进一步的话，那么做为韩国境内进口原油最多的企业，SK集团也不得不考虑，如何来妥当