哪怕是买卖木头，南北货物交易，就足够让一条船在十八个月内回本。抛去额外的维修费用，只要是成熟的航线，就没有亏本的可能。

市面上但凡出现二手“八年造”，往往都是背后靠山失势，或者就是典型的“死全家”，海上生死，很难说的清楚。

李董选择在贞观十八年重整辽东，也是看在整个北地海船保有量极为可观，并且有足够成熟的海运及登陆经验。

对李董来说，一万年太久，只争朝夕。