个车厢所能够运输的物资完全可以碾压几十名随军商人，统一采购的价格同样也比随军商人肆意规定的价格更便宜。

随军商人，这一特殊的群体正在逐渐地走向消亡。

当然了，这样的消亡并不是一蹴而就，而是要经过半个世纪的演变。

现阶段除了热罗姆.波拿巴与奥地利两个国家大规模修建铁路并用于军事之外（后勤方面只有热罗姆.波拿巴强调了铁路运输与调派），剩下的国家的大都对铁路没有放在上心。