推节流阀

松开右腿边上的刹车扳机

飞机开始向前移动

当斯蒂尔曼pt—17双翼教练机上升到2950米时，周至寒能明显感觉到飞机的动力有微滞的感觉。

在超过3000千米高空时，两架飞机的动力比较，明显是日本的中岛寿38型风冷式发动机稍胜一筹，它虽然会在3000米时机身发生抖动，但升空的速度不减，而斯蒂尔曼的Continental R