过200万吨，大型轮船就有70艘以上。他们不但在日本经营港口，而且拥有丰富的造船经验，在中国投资的造船业务规模庞大，日本不允许经营造船业，但是巨港绝对不会禁止。

福建会馆航运也不用说了，现在是中国规模最庞大的海运集团，集造船、航运和港口经营为一身，商船总吨位达到1000万吨，占有中国国内航运市场的4成以上，远洋商船吨位超过300万吨，占有8成市场；造船业已经是中国当之无愧的领头羊，造