要解决的,根本就没有顾得上国内几家钢铁企业的利益。 杨潮跟华俄道胜银行签订转让合同后很久,法国人都没有跳出来说事。 于是杨潮让詹天佑派人去测量考察一下线路,在确定好的线路上,杨潮不打算让法国人玩猫腻,如果最后他们表示不改线修不了,杨潮正好有机会接触合同。 铁路对于一个国家的发展的意义,怎么强调都不过分,日本人将他们维新历史分为两部分,1882年后为新阶段,