要解决的，根本就没有顾得上国内几家钢铁企业的利益。

杨潮跟华俄道胜银行签订转让合同后很久，法国人都没有跳出来说事。

于是杨潮让詹天佑派人去测量考察一下线路，在确定好的线路上，杨潮不打算让法国人玩猫腻，如果最后他们表示不改线修不了，杨潮正好有机会接触合同。

铁路对于一个国家的发展的意义，怎么强调都不过分，日本人将他们维新历史分为两部分，1882年后为新阶段，