司制造。

这个转型从盈利上是非常正确的，民用造船领域当中，豪华游轮本身就代表着高端。后世民用造船的大头在中日韩三国手中，但是豪华游轮仍然在欧美国家的手里。

和很多领域一样，东亚握有中低端利润不高的产业，高端领域则留在欧美国家。单独就在豪华游轮这种高利润的造船领域，日本经济最强大的时候曾经尝试冲击过，但是失败了。

制造集装箱货轮在造船领域当中，不是高利润的，