1839 不是叛国(2 / 18)

的,尼亚萨兰航空现在最新式的航空发动机,就是因为材料不过关,所以才迟迟无法换装,前几年德国从南部非洲进口了一批航空发动机,据说想山寨都山寨不来。

海德里希作为“狂风”的总设计师,在尼亚萨兰航空的地位非常高。

自从海德里希递交了希望返回德国的申请之后,来自尼亚萨兰航空,和尼亚萨兰州政府,甚至南部非洲国防部的劝说纷至沓来。

海德里希态度坚定,他宁愿放弃在南部非洲的优渥生活