保证向前蹬的时候链条可以带动后轮，而链条停止传动后，后轮又不会因此而停止转动。现代自行车的棘轮装置李响是知道的，其实也不复杂，内轴承、弹簧圈、滚珠、外轴承，只是外轴承上有了单向锁止机构而已。

别看这听起来简单，但在宋朝要加工这一套轴承，别说强度能否达到，就是加工精度与工艺都是根本无法保证的，至少目前是这样。

因此李响想出了一种自制的棘轮装置，其实很简单，就是在铜制的内轴