不管是之前抬轮和收起落架的时机偏晚，甚至说起始爬升的俯仰姿态偏小的情况都存在巧合的可能性。

飞行员是人，不可能保证每次操纵都能遵循一样的标准，就像是抬轮时机偏晚有可能就是李苍反应慢了半拍，在左座报出抬轮时，他稍微迟疑下，并没有什么特别等Vr加上三节的想法。

而收起落架的时机也是一样的道理。至于起始爬升俯仰姿态的事情，十度姿态虽然选择人数较少，但也不说多么稀有，李苍喜好以