技术支持，车进不去，就做他们的技术服务商和汽配供应商。

赚技术专利和配件供应两笔费用的同时，还要从销量中提取抽成费用。

余承东对霍利提到的这种合作模式表示担忧。

一方面，有没有高性能跑车制造商与易安合作。

另外一方面，如果易安在高性能跑车市场站稳了脚跟，会不会引来欧洲的第三轮制裁。

霍利语