以现代三代战机的均速条件下，也需要增加架构体积和密度，就如同本来是一根筷子支撑着机翼，现在使用两个筷子，但这种方法却增加了重量，这对飞机来说，无疑是一个非常明显的败笔，所以前掠翼设计的优势很明显，但缺点也很明显，至少在目前技术条件下，各国虽然都在研究前掠翼技术，可实际应用的大多还是在民航领域，因为民航领域飞机的速度一般都不高，现有的材料足以支撑前掠翼飞机机翼抵御弯曲发散现象，进而获得比后掠翼更多的