这些陆路交通相对偏僻一些的海州，则长期沦落于二三流之间，甚至只能作为这些名港大邑的中转和补给的外围，但相对的好处是，地方官府也更好介入和'操'作。只要相对小的代价，就可以影响和控制地方的经济流向，进行适当的改造和投入，而不至于触动朝廷对江南赋税重地的敏感神经。

因而，随着夷州这个重要节点的初步建设和经营的成果。逐步辐'射'到周边，这些年开拓商路的事业蒸蒸日上，就在在大多数人还把眼睛盯着登