“目前来说，我国铁路大而不强，很多尖端技术依旧需要依赖国外，当然，目前铁道部正在积极推进我国铁路人才培养，和攻克各项技术难题，估计只需要二十到三十年时间就能够追平国际水平。”安德烈说道。

恩斯特：“技术是一个积累的过程，不是一蹴而就的，这件事要稳扎稳打，没有捷径，同时我希望铁路部门也要如此，下属各个单位有时候不要图省事，造不如买的理念是绝对不行的，根本还是要立足于自身