斜下拿到十几艘炮艇的订单，而东非炮艇的吨位一般在400吨往上。

还有内陆造船厂也不可忽视，到1873年，东非内陆造船厂已经扩充到37座，除开几座大湖以外，赞比亚西河，刚果河流域需求最为旺盛。

抛开这铁路和造船两个产业，接下来东非还会引入一系列工厂，对钢铁的需求都会处在一个比较旺盛的阶段。

这些都是铁路建设前东非的一些基础数据，等到铁