上并行的话，宽度其实差不多，也就转弯时用料多一点，还有就是枕木长一点，占用的土地面积也多一点。

但是以上这些对东非来说都不是问题，土地东非多的是，木材也不缺，转弯那点损失完全可以用运量来抵消掉。

毕竟铁路是个长期运营的项目，所以造价稍高是事实，但是后续铁路运营的越久，利润和效率也更高，毕竟运量大。”

听到这里康斯坦丁彻底懂了，这小子心里还是倾向于采用宽轨，