推进器两侧，各加装一具较小的螺旋桨推进器，在船内采取脚踩的方式提供辅助动力。

这虽然不能跟机器动力相比，但可以作为重要的动力补充，关键是能在一些有外人看着的特殊时间，作为主要动力，以遮掩主推进器的存在。

经过一下午的改装，推进器顺利加装完成。出海转了一圈，加装的部位水密良好。登州号原来船速2-3节，加上人力推进后，可达5节，不过这个不能持久，毕竟人又不是机器，时间一长肯定吃不消