题已经开始往产业链蔓延。

而作为全球第二大汽车安全部件制造商，它的客户所搭载的汽车产品销量可不是百万级，而是以亿级来计算。

丰田和日产显然不想因一个供应商的产品问题而被影响自家产品的使用和形象，不管是不是同为日企，已经进行实质性的切割。

但这在高田公司内部调查没有出炉的时候，也无疑是抢先一步证实了高田气囊确实存在问题。

仅仅丰田、日产宣布召回的数个小时之后，