牵引车仿佛屁-股后头冒火的火箭，速度瞬间和飞机一致，16个轮鼓同时开始冒烟，这是轴承在临界状态下转动的必然现象，是提前加入的大量黄油在高温下融化的表现。

同时在融化的还有轮胎，这不是质量问题，而是追求抓地性而非高速性的差别；地面工程师也想給牵引车换上高速轮胎，但一时间却找不到这样的尺寸，工程车辆都是特种车辆，除非工厂定做……

放在所有人的眼里，飞机一切正常，不正常的是工程牵