一个亿给他，一年三百六十五个亿，有的是人想要送给他，只是没办法送。”

“哇，那是真厉害了。”

作为“喀秋莎”的行政总裁，赵总也是在努力学习的，对物流的认知，也从大巴车买票升级到了过路费以及买车时要缴纳的各种基建税费。

两江省因为有着相对发达的高速公路网，再加上相当规模的汽车保有量，因此两江省高速集团涉及到的基建经费，基本上都是维持核心高速三十个亿起步，以此为基础衍生出