个、四五个港口，虽说也实现双线管理但挂在省国资委名下基本不过问具体事务，由地方正府行使管辖权。

暨南沿海港口众多，且规模都很大，客观上需要省里统筹部署和安排，否则在建设、发展、商业布局等方面重复投资，相互杀价，受损的是国有资产。

另则事实上地方正府对港口的发展思路及需求肯定与省里不同，为防止影响全省港务一盘棋策略，必须全面收紧“人财”两方面控制，避免港口沦为地方经济发展的马前卒