李海看过53号舰的“4S保养记录”，光是大大小小的改装改进，在近二十年的服役生涯里，就有多达十三次，可谓是南海十三郎了。

就外形而言，最大幅度的改装就是加机库和飞行甲板以及相关的飞行保障的配套设备了。辞

就内部而言，最重要的改装则是老式柴油机换成了柴燃联合动力装置及其配套的推进系统。

甚至李海还看到有一次未能顺利实施的改装记录——使用喷水推进装置。

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