黄振华开口。

“不管是谁修的，都没有所有权，公路还是国家的，比如采用bot模式，谁投钱修路，就有一定年限的收费权，超过年限就收归国有，要允许人家收回成本和赚钱不是？否则谁也不是傻子。再说了，路修好了，自然能够带动经济的发展，带动旅游业引来游客，这不就有车可以收费了嘛，而且还能带来可观的税收。这一切都是环环相扣的，不能脱离出来看问题”，陈康杰又进一步解释。

“这期间，我们还一定要