斯坦方面提的要求越来越多，不用说大改动的前机身了，就连这个后机身，也不可能拿过来就利用的，这么不断的改动下，已经和研制一款全新的飞机，要差不多了。

不脱后机身，尾部阻拦钩，整体延寿，这都意味着后机身还得进行大规模的改动，前面还没有完全确定下来呢，后面的问题又是一大堆啊。

“机内载油量，要达到四千升，这是我们最近提出的一个硬性指标，同时，整体风挡，气泡式的舱盖，都是我们以前提过的