据，而是跟六对负重轮负载情况下的数据进行对比，各种数据之间的差异，对于坦克所造成的影响，都是一目了然。

文件最后面的结果，完全证明，在7队中等直径的负重轮承担整个坦克61吨的重量情况下，坦克的速度可以达到更快，液压悬挂系统需要达到的性能低上不少。

后面附属的改型设计方案，并没有完全的图纸，仅仅是一些配置的列举，整个设计团队，觉得还是采用目前的各种设计，只是修改底盘设计，改变负重