驰g级野越车讲究的是是机械可靠性，要知道，在真正的野外环境下，比如川藏公路上，简单可靠成熟的技术要比电子化的实用性高。

试想万一坏了，电子手刹和自动挡在路途中是没法排除故障的，所以，能稳稳当当地到达目的地才是真正的王道。

十几年后，车身价值三十万以上，大多是电子手刹，沐阳不喜欢把自身安全寄望在电子产品上，电子产品也会老化，哪怕车企做过上万次的试验。

“这车是自动档，你