开始的时候，企业只要稍稍改进一下，让发动机燃烧得更完全一些就可以了，但是到了后期，那就不是汽车制造企业能够做出来的了。其中，柴油机的尾气排放要符合标准，难度更大。

就用国内的标准来说，国1标准是最普通的，国2标准的时候，就得上涡轮增压和中冷。（到现在为止依旧在推崇自吸的，说什么涡轮增压寿命问题的，肯定不会知道，涡轮增压早就在柴油车上普及了。）到了国3的时候，就是高压共轨了。