方式。通过铁路工作人员的目视确认，然后用电话、甚至是电报的方式进行信息汇总，最后才能变成调度室里那一盏盏忽明忽暗的小灯。

这种方式对于铁路调度来说，如果不想发生铁路事故，那么就必须对车次之间的距离留出足够反应时间的冗余来。

铁路最理想的运营状态，当然是一辆接一辆的火车头尾相连，保证铁路线路的利用率能够达到100%的程度。

但是在实际使用过程中，铁路的铁轨上绝大多数时间