出来的那种“满满当当”。除了能把手撤出来之外，基本没有空间再放其他东西了。

好在沃尔沃的后轮用的是空气悬挂，车虽然感觉上笨重了不少，但仍然处于“能开”的地步。但道路上偶尔的积雪和积冰就不是那么好对付的对象了——尤其是在上山的山路上，偶尔碰到一段这样的路况，孙立恩都能感觉到自己的心率和血压都在迅速上升中。

已经开了差不多一个半小时了，孙立恩不止一次的琢磨过要不要干脆掉头就回去算了