稳住了稳住了，转速稳住了。”

陈飞同样注意到了这个积极的变化，他欣喜说道，“能尝试加大推力吗？供油系统应该没有完全失效。”

在意识到左发供油出问题后，李战就减少了左发的供油压力，这么做可以避免出现喷射到发动机燃烧室里的燃油因为不完全燃烧而出现喘振。细节上的选择体现出的是飞行员的经验，从逻辑上来讲当发现发动机供油压力不足的时候应该尝试加大压力，也就是油门深一些，但是从实践上看这么