笑了——这位副参谋长给钱逼得都拼命了，居然也飞了四十个小时，一万三千块拉杆费到手。

李战的飞行小时之所以多，是因为他要长时间滞空指挥。他一口气挂仨副油箱，一上去就等着燃油差不多告警了才下来，基本上是其他人的两倍。其他人的飞行小时都在三十五个小时左右，平均每周十二个小时，绝对的高强度了。

甚至有人怀疑李战要求在天上指挥训练而不是蹲在塔台里，真正的目的是为了拉杆费。这种怀疑是有道理