又高，同时加上欧盟也差不多是这种情况，最终就导致了这么几个大市场加起来，就因为欧盟和美国以及日本企业的人工高而导致人力资源平均成本到达10%这么一个数字了。而韩国的人工成本肯定是不如这些国家的，所以平均下来韩国的人工成本只占据车子成本的8%！韩国业界同行的人力成本只有8%，而双龙却占20%，这一下就多少成本差出来了！这就代表着售价一样的车子，其他韩国车企就能赚钱赚得多，而双龙的就赚不到钱或者赚的少