没有负担的就答应了。按照贾鸿渐从韩国起亚那边得到的消息来说，双龙的工会在以往一直有斗争的传统，基本上隔几年那就会罢工什么的闹一次，要分享管理层的各种待遇，要提高工人阶层的待遇，所以才导致了双龙集团工资在韩国制造业里排名都很高，所以才导致了双龙的人力成本资源占据了车子成本的20%！

其实真的要说起来，世界上普遍的汽车制造成本中，人力资源只占10%，而这双龙要占20%的话，其实要真说起来的话