的空档而直接落在后面的集装箱上。可以说大卡车弄三个扰流板效果很明显，目的就是为了在气流层面上让车头和身后的集装箱融为一体，从而降低风阻降低油耗！

所以实际上这扰流板有作用，但是作用也不是贾鸿渐想的那种，也没办法被贾鸿渐所用！人家大卡车的做法实际上并不跟咱们的情况一样，人家实际上只是多做了“车顶”而已！那么咱们的suv怎么办呢？如果说咱们的车是别的类型的动力来源，那贾鸿渐肯定不会在意风阻的