一个月，远远谈不上稳定，但相应的运作模式也有能看出一个雏形，大体能估算最终要组建的标的公司，需要运营两万部左右的摩托车，才能比较稳妥的达到这样的盈利规模。

以德古拉摩摩的出行市场的容量，正式推动特许经营管理，第一批总计最多能放出四万张运营牌照。

尼兹.奥本海默再贪婪，也不可能将其中的半数牌照授给自家的企业。

倘若能以两到三家出租公司分这么多的牌照，然后再选择恰当的时机