上相当于每公里二十一点亿华元，这还是没有考虑可能会超预算的状况发生的前提下。也就是说，这两十六公里高速铁路的造价，是内地段一百公里出头一点的铁路两倍还有余！

虽然说，依照香港方面所公布出来的方案，工程造价高昂也是有一些原因的，比如说这一段铁路大部分地段都是在地下运行，基上可以看为一个高速地铁，这造价自然就要上去。再加上香港建筑业排斥外来劳工，本地人又工资高昂，工程项目开工一多，常常日薪两