想换家运输企业都不大容易，由于世界各国对单壳油轮的禁运，使得一直以来，原油的国际运力都比较紧张，而且，郭氏航运集团公司还掌握着世界上差不多一半的超级油轮制造产能，那些急需新船补充运力的航运企业，也不愿意为此而得罪它。

而海湾第二银行，又是一家由科威特王子和迪拜王储参股的银行，在中东地区有着很大的影响力，中东又是国内原油海外最重要的来源地，高层一直都十分重视与中东各国的外交关系，加上平川石