题又重新被人们提起，并真正开始了扎实的研究论证。

对此，新加坡政府自然是持强烈反对意见，开通克拉运河，会使得新加坡的海运枢纽港地位受到严重地影响，据估算，克拉运河建成之后，每天可以通航近三百艘船舶，而目前马六甲海峡的年通过船只不过八万余艘，可以说，届时除了那些超大型号的船舶，以及开往马六甲海峡周边国家的船舶之外，绝大多数船舶都可以不再走马六甲海峡，而是从克拉运河进入华夏南海！这将使得新加