经没有了选择！

而且，崔泰彦还很担心，因为印度尼西亚泗水港外的这一场原油泄漏事故，东南亚几国会不会也像现在的韩国一样，在社会各界的压力下，准备出台对单壳油轮使用的限令甚至于是禁令，从而使得单壳油轮提前退出海运业。

要是那样的话，郭氏航运集团公司目前的运力就更成了香饽饽，僧多粥少的情况下，会有什么结果，他心里再清楚不过了。

所以必须要抢在其他公司反应过来之前，与郭氏航运