的。

郭氏航运集团公司的油轮船队中，目前百分之九十五以上都是双壳油轮，早在两年以前，郭氏航运集团公司就在逐步地清理船队中的单壳油轮，或退役或转让或退租，到目前为止，所余下的那些单壳油轮也基本上不再参与远洋运输。而且郭氏航运集团公司的船队船龄普遍偏低，平均下来，只有两到三年，而且船队中存在着多艘超级油轮，这样的话，虽然是双壳油轮，整体的运输成本，反而要低于那些中型的单壳油轮。

虽