再一次比前年暴涨百分之六十五！而二零零七年，铁矿石的海运费，也在连年上涨的基础，来了一次百分之一百二十的暴涨！这一次次的价格暴涨，华夏钢铁业为之付出了惨重的代价！

由于日本钢铁企业大量参股海运业和国际铁矿石供应商，铁矿石和海运费用的暴涨所带来的影响，完全可以通过股权分红来抵消，所以在这几次暴涨中，日本钢铁企业都是最先与他们达成协议，然后这些国际铁矿石供应商和海运企业再返过头来，以此强迫华