，南线重于北线，所以连带着于阗城这边的施工队来算起来南线一共有四处大规模的施工现场，在首期目标系统疏勒到于阗城之后往南连接护密，然后打通葱岭山脉之后继续往南直达萨法尔内地。得益于波斯都督府那边强劲的贸易需求，不管是钱镠还是司马道信甚至主管葱岭山脉交通建设的钵和州刺史宋令询都拿出了全部的精力确保这条交通大动脉能够在年前完成通车，这对于下一阶段对大食的贸易来说至关重要。在海路运输每一次运输都要大量的船