部分升级空间没有充分挖掘出来，这个就是非常让人遗憾的一点，而现在才终于是可以大踏步地开始这方面研究，还希望后续的中推核心机改进中可以有效地解决这些问题。

杨辉一直都还记得，以前帝都材料研究所那边所说过，只要能够有更加合适的高温涂层，那么就算是第一代的dd-3单晶制造的涡轮叶片，加上现在已经使用上的气膜冷却技术等等，中推核心机的涡轮前总温是有望达到1450度的使用极限。

只要最后