在一年半的时间之内保证装配试飞。

现在有了进度快一些的cf-34-3这款比较成熟的发动机存在，mpc-75的试飞动力肯定是可以满足使用，这边的cg-2000也就不用着急着赶进度。可以仔仔细细地进行发动机研制，风险也能控制在最小的程度，这个决定可谓是真正的三赢。

杨辉明白这一点。劳斯同样也不傻，但对于杨辉这话他并不认同。强大的mtu公司怎么可能在这最后的关头拖进度。

满